{"id":515,"date":"2019-12-20T13:08:42","date_gmt":"2019-12-20T13:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.costechaude83.com\/?p=515"},"modified":"2019-12-20T16:15:19","modified_gmt":"2019-12-20T16:15:19","slug":"on-a-besoin-de-vous-et-de-vos-dons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.costechaude83.com\/?p=515","title":{"rendered":"On a besoin de vous\u00a0et de vos dons\u00a0!"},"content":{"rendered":"\n<p>Bonjour \u00e0 tous,<\/p>\n\n\n\n<p>Une enqu\u00eate sur la modification du PLU a eu lieu du 23 septembre&nbsp; au 26 octobre 2019 . Le commissaire enqu\u00eateur M Roger Harang a remis son rapport&nbsp; le 22 novembre et le <strong>mardi 10 d\u00e9cembre<\/strong> <strong>la modification du PLU a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par TPM. Le 19 d\u00e9cembre le permis est d\u00e9pos\u00e9 en mairie. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aidez nous&nbsp;<strong>: <\/strong>acc\u00e9der a la cagnotte en ligne en <a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/agir-pour-coste-chaude\/formulaires\/1\/widget\"><strong>cliquant ici<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Et\noui parfois&nbsp; les d\u00e9marches\nadministratives sont tr\u00e8s tr\u00e8s rapides&nbsp;! Faut-il se demander\npourquoi&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<p>Nous\nallons attaquer cette modification du PLU car faut il vous le rappeler, elle\nest n\u00e9cessaire pour le d\u00e9p\u00f4t de permis qui est faite d\u00e9sormais. Nous\nattaquerons aussi ce permis une fois autoris\u00e9 celui\u2013ci autoris\u00e9 et affich\u00e9\n(dans quelques mois vraisemblablement). Pour des raisons \u00e9videntes nous ne d\u00e9velopperons\npas publiquement notre fa\u00e7on de proc\u00e9der et gardons ces fl\u00e8ches pour ester en\njustice. <\/p>\n\n\n\n<p>Mais nous avons besoins de vous tous et de moyens pour payer nos avocats. Alors&nbsp; si vous vous voulez pr\u00e9server votre environnement et&nbsp; la valeur de votre bien, il faut nous envoyer des sommes cons\u00e9quentes sans se demander si le voisin qui ne fait rien ne va pas en profiter aussi&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>On a besoins de dons. Il nous manque 3000\u20ac <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Je vous redonne la fa\u00e7on de proc\u00e9der&nbsp;: <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<ul><li>en allant sur notre cagnotte s\u00e9curis\u00e9e en ligne&nbsp;: <strong>pour y acc\u00e9der, <a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/agir-pour-coste-chaude\/formulaires\/1\/widget\">cliquer ici<\/a><\/strong><\/li><li>un ch\u00e8que au nom de Agir pour Coste chaude envoy\u00e9 \u00e0 notre tr\u00e9sorier&nbsp; M. Sumian Michel&nbsp; 216 Chemin Fernand Bonifay<\/li><li>un virement \u00e0 l\u2019association&nbsp;: &nbsp;IBAN: FR 76 10278079110002076750146&nbsp; &nbsp;BIC: &nbsp; CMCI FR 2A<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Pour revenir au rapport qui a \u00e9tay\u00e9 cette d\u00e9cision&nbsp; et noter les \u00e9l\u00e9ments aberrants, dans son rapport le commissaire a bien not\u00e9 la forte mobilisation de la population seynoise&nbsp; et&nbsp; non seynoise&nbsp; principalement sur le sujet Coste Chaude. <\/p>\n\n\n\n<p>Il est not\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>P11&nbsp;: <br><em>\u00ab&nbsp;Les infrastructures des chemins de Mauv\u00e9ou et Fernand Bonifay&nbsp; devraient faire l\u2019objet d\u2019un \u00e9largissement&nbsp; et d\u2019un r\u00e9am\u00e9nagement par MTPM, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019emplacement r\u00e9serv\u00e9 pr\u00e9vu \u00e0 cet effet &nbsp;\u00bb <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Nous voudrions bien conna\u00eetre&nbsp; ce r\u00e9am\u00e9nagement. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>P12&nbsp;: <br><em>\u00ab&nbsp;Je rappelle concernant le site de Coste Chaude, sur les documents mis \u00e0 l\u2019enqu\u00eate , (notice de pr\u00e9sentation OAP, r\u00e8glement) que celui-ci doit \u00eatre compatible avec les orientations g\u00e9n\u00e9rales et objectifs du plan d\u2019am\u00e9nagement et d\u00e9veloppement durable (PADD)<br>Pour m\u00e9moire il faut retenir&nbsp;:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul><li><em>Un environnement pavillonnaire<\/em><\/li><li><em>Une n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019int\u00e9gration dans le paysage<\/em> <\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>en R+ 2 ca devient difficile <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<ul><li><em>La confirmation des espaces \u00e0 forte valeur paysag\u00e8re participant notamment au respect de la trame verte et bleue (\u2026)<\/em><\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Faut il ignorer la pr\u00e9sence des orchid\u00e9es S\u00e9rapias neglecta en grand nombre qui sont parqu\u00e9es dans un coin sans envisager qu\u2019elles puissent \u00eatre pr\u00e9sente sur tout le site\u00a0? Esp\u00e8ce prot\u00e9g\u00e9e\u00a0: Liste rouge mondiale de l\u2019UICN (\u00e9valuation 2011) class\u00e9e NT (list\u00e9 Serapias neglecta De Not.)\u00a0; Liste rouge europ\u00e9enne de l\u2019UICN 2011 class\u00e9e NT ; Liste rouge de la flore vasculaire de France m\u00e9tropolitaine (2019) class\u00e9e LC.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<ul><li><em>D\u2019encourager des coul\u00e9es vertes en tant que lien entre les secteurs, au service de la trame verte (\u2026)<\/em><\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Coul\u00e9e verte qui traverse la Seyne depuis le fort de Six Fours&nbsp; et allant vers Sici\u00e9 en prend un serieux coup \u2026 touch\u00e9 coul\u00e9<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<ul><li><em>De prendre en compte la probl\u00e9matique d\u2019inondabilit\u00e9, et d\u2019imperm\u00e9abilisation<\/em><\/li><li><em>D\u2019am\u00e9liorer le maillage entre quartiers<\/em><\/li><li><em>De garantir le cheminement inter quartiers \u00e0 travers les voiries d\u00e9finies d\u2019int\u00e9r\u00eat communautaire au service, d\u2019un plan de circulation dans la ville<\/em><\/li><li><em>De calibrer progressivement les voies \u00e9troites \u00e0 un gabarit garantissant la mise en s\u00e9curit\u00e9.&nbsp;\u00bb<\/em><\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Le mot progressivement est tr\u00e8s int\u00e9ressant mais que pr\u00e9voit on au juste et quand &nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>Nous &nbsp;pouvons aussi lire le&nbsp; PADD de 2017&nbsp; pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9&nbsp; (projet d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement durable) on trouve pour le Secteur Pavillonnaire&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>P 18:<br>9. Le Secteur Pavillonnaire : Une n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019int\u00e9gration dans le paysage au service de la biodiversit\u00e9. (Arc collinaire, boisements, bordure littorale&#8230;) <\/p>\n\n\n\n<p>9.1. Ma\u00eetriser le b\u00e2ti dans les quartiers d\u2019habitat diffus\n<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Maintenir une densit\u00e9 faible (emprise, espaces non imperm\u00e9abilis\u00e9s et distances par rapport aux limites). <\/li><li>D\u00e9finir des r\u00e8gles de densit\u00e9 communes aux diff\u00e9rentes destinations pour fa\u00e7onner un paysage homog\u00e8ne.<\/li><li>Admettre un renouvellement et une densification \u00e0 proximit\u00e9 du transport en commun, sous r\u00e9serve d\u2019une offre alternative \u00e0 la voiture structur\u00e9e et efficace.  <\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Peut on parler d\u2019offre alternative \u00e0 la voiture dans notre cas&nbsp;? non la circulation sera densifi\u00e9e et dangereuse<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>9.2. Maintenir un cadre bois\u00e9 significatif <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Pr\u00e9server les lignes de cr\u00eates, \u00e9l\u00e9ment de paysage et source de pr\u00e9servation de la biodiversit\u00e9.<\/li><li>Conserver des espaces bois\u00e9s class\u00e9s comme garde-fou de l\u2019urbanisation, notamment dans les sites collinaires et dans les espaces littoraux.<\/li><li>Encourager des coul\u00e9es vertes en tant que lien entre les secteurs, au service de la trame verte.<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Monsieur le commissaire a bien repris les m\u00eames termes mais les a t\u2019il compris&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<ul><li>Prendre en compte les risques et contraintes du boisement (probl\u00e9matique incendie et analyse du syst\u00e8me racinaire des arbres pour assurer leur pr\u00e9servation).  <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>9.3. Affirmer le devenir diff\u00e9renci\u00e9 des zones \u00e0 urbaniser<\/p>\n\n\n\n<p>Zones \u00e0 urbaniser de l&rsquo;ouest de la ville :<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Coste chaude : la poursuite de l\u2019am\u00e9nagement de la zone, dans le cadre d\u2019un am\u00e9nagement global \u00e0 vocation d\u2019habitat soucieux d\u2019une bonne int\u00e9gration dans le site et inscrit dans une dimension \u00e9cologique affirm\u00e9e <\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>On reparle des orchid\u00e9es et de l\u2019\u00e9cologie&nbsp;? de la bonne int\u00e9gration de 145 avec 49 logements locatifs&nbsp; sociaux et 35 en&nbsp; accession encadr\u00e9e&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>9.6. R\u00e9seaux humides<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Etendre le r\u00e9seau public d\u2019assainissement des eaux us\u00e9es afin de r\u00e9duire la pr\u00e9sence d\u2019\u00e9quipements autonomes.  <\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9seau des eaux us\u00e9es est satur\u00e9 et en septembre a du subir de nombreuses intervention&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<ul><li>Surveillance attentive des vallats pour pr\u00e9server la s\u00e9curit\u00e9 et l&rsquo;environnement (pr\u00e9servation de la biodiversit\u00e9).<\/li><li> Prendre en compte la probl\u00e9matique d\u2019inondabilit\u00e9 (existante et li\u00e9e aux bassins versants et aux ruisseaux mais aussi du fait de l\u2019urbanisation) et d\u2019imperm\u00e9abilisation des sols.  <\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>La probl\u00e9matique n\u2019est pas suffisamment prise en compte et la caserne des pompiers risque la submersion <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>9.7. Voirie<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Am\u00e9liorer le maillage entre les quartiers.<\/li><li>Calibrer progressivement les voies \u00e9troites \u00e0 un gabarit garantissant la mise en s\u00e9curit\u00e9.<\/li><li>Garantir le cheminement inter quartiers \u00e0 travers les voiries d\u00e9finies d\u2019int\u00e9r\u00eat communautaire, au service d\u2019un plan de circulation dans la ville. <\/li><li>Renforcer la liaison Est \/ Ouest entre le quartier Br\u00e9mond et la corniche de Tamaris, via le chemin de Fabre \u00e0 Gavet et l&rsquo;avenue Henri-Guillaume. <\/li><li>Favoriser les modes actifs dans les projets d\u2019am\u00e9nagement de voirie, dans une logique de partage de l\u2019espace permettant d\u2019aller et venir entre les quartiers et les communes limitrophes.  <\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Revenons au rapport de M. le commissaire&nbsp;: <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>P 14 <br><em>\u00ab&nbsp;S\u2019agissant du chemin de mauv\u00e9ou, l\u2019\u00e9largissement au sud a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9, pour la partie nord, la MTPM a engag\u00e9 des d\u00e9marches ( ERn\u00b0 94 \u2013 Plate Forme de 10 m ) \u00bb  <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Alors l\u00e0 je dis non quand un semi remorque d\u00e9barque \u00e0 2 H du matin pour aller \u00e0 Intermarch\u00e9&nbsp; (il s\u2019est perdu) la seule solution qu\u2019il lui reste est de faire un demi-tour dans la zone d\u2019angle Mauveou Bonifay&nbsp; car il ne passera ni par Mauv\u00e9ou pour rejoindre Av Renoir ni par Bonifay&nbsp; . De qui se moque t\u2019on&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p><em>\u00ab&nbsp; les inqui\u00e9tudes en terme \u00ab&nbsp;pluvial seront appr\u00e9hend\u00e9s \u00e0 partir d\u2019une etude hydraulique obligatoire &nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Et cette \u00e9tude on l\u2019a fait apr\u00e8s avoir accept\u00e9 un tel projet&nbsp;? De qui se moque t\u2019on&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p><em>\u00ab&nbsp;Une \u00e9tude de circulation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e. Elle rel\u00e8ve notamment, au regard de l\u2019important trafic existant, que l\u2019augmentation de v\u00e9hicules induit par l\u2019op\u00e9ration a un impact relativement faible.&nbsp;\u00bb <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Une \u00e9tude&nbsp;( o\u00f9 est elle&nbsp;?) nous apprend que le trafic est important&nbsp;: oui nous pouvons le &nbsp;confirmer&nbsp; et donc un peu plus ce n\u2019est pas grave&nbsp;? Et un peu plus ce sont&nbsp; 300 voitures environs qui passent 2fois par jour minimum sur une p\u00e9riode de 4 heures&nbsp; soit&nbsp; environ une voiture toutes les 25 secondes&nbsp; (n\u00e9gligeable&nbsp;!). De qui se moque t\u2019on&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>P18&nbsp;: <br><em>\u00ab&nbsp;Il&nbsp; peut \u00e9galement \u00eatre indiqu\u00e9 que la collectivit\u00e9 a sollicit\u00e9 un diagnostic \u00ab&nbsp;faune et flore \u00bb dans le cadre de la pr\u00e9sente modification. Il ressort dans les conclusions rendues par le prestataire retenu Vinci Immobilier&nbsp; (la ligue de protection des oiseaux ) au titre des enjeux faunistiques \u2026. \u00bb <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Nulle\npart le site de Coste chaude n\u2019est cit\u00e9 avec ses orchid\u00e9es&nbsp; et les observations ornithologiques &nbsp;importantes et r\u00e9guli\u00e8res &nbsp;que je rapporte avec mon \u00e9pouse depuis 2010. <\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Dans ses avis et conclusions&nbsp; il est not\u00e9&nbsp;: <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>P3: <br><em>\u00ab&nbsp;Bien \u00e9videmment&nbsp; ce projet qui modifie la physionomie g\u00e9n\u00e9rale du secteur essentiellement pavillonnaire, a entra\u00een\u00e9 une psychose des proches riverains , qui ont oppos\u00e9 un refus cat\u00e9gorique sur la destination finale . Celle ci repr\u00e9sentera 145 logements (500 personnes ) et plusieurs centaines de v\u00e9hicules \u00bb <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Nous voil\u00e0 donc couch\u00e9s sur le divan de M. Harang en pleine s\u00e9ance de th\u00e9rapie. Non ce n\u2019est pas une psychose c\u2019est bien une r\u00e9alit\u00e9 en devenir&nbsp; qui nous est propos\u00e9e. Plusieurs centaines de v\u00e9hicules, du b\u00e9tonnage outrancier, la destruction d\u2019un biotope&nbsp;: &nbsp;une paille&nbsp;! <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>P4&nbsp;:<br><em>\u00ab&nbsp;On peut rappeler que les orientations&nbsp;&nbsp; d\u2019Am\u00e9nagement et de Programmation&nbsp; (OAP) tiennent compte d\u2019une urbanisation \u00e9quilibr\u00e9e tout en pr\u00e9servant les espaces bois\u00e9s, l\u2019objectif \u00e9tant de maintenir une trame paysag\u00e8re de qualit\u00e9 \u00e0 l&nbsp;\u2018\u00e9chelle globale du quartier &nbsp;\u00bb <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Ce\nsont bien l\u00e0 de belles phrases vides de sens et de r\u00e9alit\u00e9&nbsp;; la\ndestruction des arbres et des bosquets est d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9e et le parterre\nd\u2019orchid\u00e9e bien d\u00e9vast\u00e9. De qui se moque t\u2019on&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<p>Encore une autre belle phrase qui n\u2019engage que son auteur sans aucune preuve ou coh\u00e9rence&nbsp;: <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p><em>\u00ab&nbsp;Le Projet de modification N\u00b04 du PLU, est en conformit\u00e9 avec les objectifs du Sch\u00e9ma de Coh\u00e9rence Territoriale de l\u2019Aire Toulonnaise (SCOT), ainsi qu\u2019avec les directives du Plan d\u2019Am\u00e9nagement et de D\u00e9veloppement durable (PADD) de la commune&nbsp;\u00bb . <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Ca sonne bien mais c\u2019est faux. Je vous invite \u00e0 relire supra les objectifs du PADD.<br>Il est cependant not\u00e9 toujours P4 <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p><em>\u00ab&nbsp;Reste une probl\u00e8me important qui concerne les infrastructures routi\u00e8res tant d\u00e9partementales que communales dont TPM est consciente.&nbsp; D\u2019apr\u00e8s une \u00e9tude&nbsp; le projet de Coste Chaude comprenant 145 logements ce qui implique un certain nombre de v\u00e9hicules, n\u2019aura en fait qu\u2019un impact faible sur le trafic&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Donc c\u2019est un probl\u00e8me mais pas trop mais quand m\u00eame \u2026 faut savoir o\u00f9 est cette \u00e9tude&nbsp;?&nbsp; Pour ma part mon petit calcul (cf. supra) c\u2019est une voiture en plus toutes les 25 secondes&nbsp; (un d\u00e9tail&nbsp;?) <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>P6 (la conclusion finale)&nbsp;: <br><em>\u00ab&nbsp;<strong>AVIS FAVORABL<\/strong>E &nbsp;\u00e0 la modification N\u00b0 4 du Plan Local d\u2019Urbanisme (PLU) de la commune de la Seyne sur Mer , <\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Sous RESERVE<\/strong> &nbsp;que le projet de Coste Chaude int\u00e8gre les infrastructures routi\u00e8res (Chemin de mauv\u00e9ou, et Fernand Bonifay) qui soient en compl\u00e8te ad\u00e9quation, avec l\u2019augmentation significative de la population, des v\u00e9hicules suppl\u00e9mentaires et parkings qui en r\u00e9sulte.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>RECOMMANDATIONS<\/strong>&nbsp;:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>1-Le probl\u00e8me des routes et chemins \u00e9troits (danger et saturation) se traduira par des projets d\u2019am\u00e9nagement \u00e0 venir. A pr\u00e9ciser&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>C\u2019est sans nul doute ce A pr\u00e9ciser qu\u2019il faut justement pr\u00e9ciser&nbsp;avant tout accord&nbsp; et ne pas mettre la charrue avant les b\u0153uf. Le probl\u00e8me de voirie est tr\u00e8s complexe et le repousser sous le tapis ne le r\u00e8gle pas. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background-color-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p><em>\u00ab&nbsp;<\/em><br><em>2- Confirmer la possibilit\u00e9 d\u2019accepter de nouveaux \u00e9l\u00e8ves \u00e0 J. J. Rousseau.  <\/em><br><em>3- Revoir l\u2019acc\u00e8s au projet de Coste Chaude, qui pr\u00e9conise un seul acc\u00e8s sur le chemin de Mauv\u00e9ou&nbsp;\u00bb  <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>C\u2019est la politique du moins pire mais qui ne r\u00e8gle pas grand chose pour le chemin de Mauv\u00e9ou . <\/p>\n\n\n\n<p>Le 20 d\u00e9cembre 2019<br>Jean-Fran\u00e7ois Bach<br>Pr\u00e9sident de APCC 83<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour \u00e0 tous, Une enqu\u00eate sur la modification du PLU a eu lieu du 23 septembre&nbsp; au 26 octobre 2019 . Le commissaire enqu\u00eateur M Roger Harang a remis son rapport&nbsp; le 22 novembre et le mardi 10 d\u00e9cembre la modification du PLU a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par TPM. 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